4月19日,国务院联防联控机制召开新闻发布会介绍,3月1日至4月18日,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团累计报告本土感染者497214例,波及除西藏自治区以外的所有省份。近段时间,全国疫情形势呈现逐渐企稳态势,但地区之间交叉输入影响明显,各地“动态清零”任务艰巨。
在介绍“动态清零”与零感染的区别时,中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友表示,“动态清零”不要求全国在某个时刻无新冠感染,但对于发生的新冠疫情,要做到发现一起、消灭一起,既不让新冠病毒在疫情发生地流行,也防止病毒传播扩散至其他区域,“‘动态清零’就是以最小的社会成本投入,获得最大的社会效果,符合我国的防控实际,是我国防控策略的最佳选择。”
关于近期物流领域出现的问题,交通运输部公路局局长吴春耕称,主要表现为“层层加码”、防疫检查点设置不合理、部分高速公路主动脉中断,交通物流末端不畅等。自4月11日起,交通运输部成立公路保通保畅工作专班,指导各地开展关停收费站和服务区的自查自纠工作,截至18日,前期关停的收费站中有82.89%恢复正常运行,临时性关停的服务区比开展自查自纠前下降83.24%,全国干线公路大动脉已基本畅通。
“针对部分地区在‘最后一公里’和‘最后一百米’的配送问题,我们目前已经安排做好四方面工作。”国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍,截至4月18日,上海市邮政快递企业日均参与保供的车辆达1200余辆,参与人员约有3000余人,累计运送生活物资6000多吨。(记者 左翰嫡)